Obręcz koła napędowego łączy się z ogniwami gąsienic, aby przenosić moc przy jednoczesnym wytrzymywaniu napięcia gąsienic i obciążeń związanych z uderzeniem w podłoże. Jego głównymi wyzwaniami operacyjnymi są zużycie ścierne i cykliczne obciążenia.
Kute felgi charakteryzują się 2-3 razy dłuższą żywotnością w porównaniu z alternatywnymi odlewami, eliminując porowatość i uzyskując równomierny przepływ ziaren. Utwardzona warstwa wierzchnia (głębokość 3-5 mm) jest odporna na odpryskiwanie nawet przy dużym naprężeniu gąsienicy (zwykle 15-25 kN/m w koparkach klasy 20-tonowej).