Charakterystyka składu: Stop aluminium i miedzi (zawartość Cu zazwyczaj 3,5–4,5%) z niewielkimi ilościami manganu (Mn) i magnezu (Mg) jako pierwiastków pomocniczych. Jest to poddający się obróbce cieplnej stop aluminium, którego wytrzymałość zwiększa się głównie poprzez utwardzanie wydzieleniowe. Charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, dobrą odpornością na zmęczenie i umiarkowaną odpornością na korozję; Odporność na korozję można poprawić poprzez obróbkę powierzchniową.
Obszar zastosowania: Konstrukcje lotnicze (kadłub, poszycia skrzydeł), zbiorniki ciśnieniowe o wysokiej wytrzymałości, komponenty kolejowe i samochodowe, sprzęt obronny i inne części konstrukcyjne wymagające wysokiego stosunku wytrzymałości do masy.